[alpet]

А меня вот всегда интересовал вопрос: почему Аэрофлот отказался от эксплуатации B777-200...

брали для престижа... он только убытки приносил.

[qwseyvnd]

I ask a question. Why Aeroflot buy much Tu-154 Airplane? Timetable is not effective and waste of money. Much space hour to fly more cities.

[alpet]

I ask a question. Why Aeroflot buy much Tu-154 Airplane? Timetable is not effective and waste of money. Much space hour to fly more cities.

Some people says that it's for Tu-134 replacing. Because SSJ will not be ready right now, but 134 should be replaced.

[tvladimir]

Ребят, помогите! Не могу поставить A319, A320, A321!!!
Скачиваю по ссылкам в Readme модель и динамику. Потом туда пихаю текстуры. Вставляю fitsim в aicraft.cfg и ни фига. В симе они не появляются!!! Все остальные модели поставились, а аэробусы не хотят. Чё делать? Help! Второй день голову ломаю!

У меня такая проблема...Там не хватает файла динамики - *.air...Сам не могу понять где его взять...Люди HELP!

[Andrew]

У меня такая проблема...Там не хватает файла динамики - *.air...Сам не могу понять где его взять...Люди HELP!

Святые угодники...
Да когда же люди научатся читать ридми?!... Там же для каждого аэробуса приведены ДВЕ (!!!!!!!!) ссылки! И написано даже: "model & dynamics". Английского знать не надо, чтобы понять эти два слова!

[tvladimir]

Сорри, не злись...
Не заметил, блокнот не был развернуть на весь экран, поэтому и остались они за кадром...Не специально..
А вообще - я и так тут уже дня три-четыре только и делаю что читаю форумы...

[Mark]

+1 A-320 VP-BKC Ivan Kruzenshtern, на той неделе летал на нем в Париж, на нем и на А-320 Мстислав Ростропович, появились указатели "рубить сдесь" на фюзеляже. Нашел только такую фото http://www.jetphotos...=6298671&nseq=0

Сообщение отредактировал Mark: 22 июля 2008 - 23:36

[PupOK]

Большая радость: наконец-то "все" Аэрофлоты зарелизены в одно время. Как пожелание на будущее (если таковое уместно) было бы здорово видеть не разбивку по авкадам, а 2 независимых плана для международных и внутренних рейсов.

[Andrew]

Большая радость: наконец-то "все" Аэрофлоты зарелизены в одно время. Как пожелание на будущее (если таковое уместно) было бы здорово видеть не разбивку по авкадам, а 2 независимых плана для международных и внутренних рейсов.

Не совсем понимаю вашу идею. Разбиение по афкадам сделано для пользователей двух афкадов Шереметьево. У таких пользователей внутренние рейсы будут прибывать в UUE1 и т.д. и т.п. Кроме того (для всех пользователей), сделано разделение по бортам, летающим заграницу и внутри России (чтобы рейс на Мюнхен не отправлялся из Терминала 1). Поскольку в трафике невозможно реализовать "перетаскивание" самолета через летное поле или смену направлений через терминал С.
А что вы имеете в виду?..

[PupOK]

Не совсем понимаю вашу идею. Разбиение по афкадам сделано для пользователей двух афкадов Шереметьево. У таких пользователей внутренние рейсы будут прибывать в UUE1 и т.д. и т.п. Кроме того (для всех пользователей), сделано разделение по бортам, летающим заграницу и внутри России (чтобы рейс на Мюнхен не отправлялся из Терминала 1). Поскольку в трафике невозможно реализовать "перетаскивание" самолета через летное поле или смену направлений через терминал С.
А что вы имеете в виду?..

Разбиение по АФКАДам вещь конечно не плохая, но учитывая сегодняшнее количество бортов все в uue2 могут просто не поместиться. Я же говорю о создании двух независимых расписаний - одно только международные рейсы, второе только внутренние. ИМХО, очень удобно: во-первых не надо мереписывать код аэропорта всем компаниям летающим в СВО, во-вторых , как я уже сказал все борты вв международной зоне могут просто не поместиться, или АФЛ забьет все стоянки или если не прописывать его коды в часть гейтов международный терминал днем будет пустым

[Andrew]

Разбиение по АФКАДам вещь конечно не плохая, но учитывая сегодняшнее количество бортов все в uue2 могут просто не поместиться. Я же говорю о создании двух независимых расписаний - одно только международные рейсы, второе только внутренние. ИМХО, очень удобно: во-первых не надо мереписывать код аэропорта всем компаниям летающим в СВО, во-вторых , как я уже сказал все борты вв международной зоне могут просто не поместиться, или АФЛ забьет все стоянки или если не прописывать его коды в часть гейтов международный терминал днем будет пустым

В реальном Шереметьево все прекрасно умещается. Можно и в симуляторе уместить, главное сделать правильный афкад.
А что вы измените, создав два независимых раписания? И от чего, собственно, независимых? Как это выглядит? У Аэрофлота есть энное количество рейсов (этим летом 2056, например). И сколько расписаний не создавайте, количество рейсов не уменьшится (если, конечно, их не вырезать насильно).
Что касается переписывания кода: коды UUE1 и UUEE придумали не в RATS. Это коды оригинального афкада, состоящего из двух частей. И пользователям этого афкада так или иначе (независимо от содержания расписания Аэрофлота от РАТС) приходится наводить порядок в коде аэропорта назначения.
Судя по всему, вы не являетесь пользователем этого афкада. Поэтому еще раз обращаю ваше внимание: в расписании Аэрофлота УЖЕ ЕСТЬ разделение на международные и внутренние рейсы для пользователей единого афкада. С выходом пакета текстур первые получат код AFL, вторые - AFLX.

[PupOK]

Видимо я чего то не догоняю, вот например:
...EDDH,6/10:20,@6/13:00,330,F,126,UUEE,6/21:40,@0/02:20,350,F,781,UNKL ... Мы видим что после рейса в Гамбург идет рейс в Красноярск. И где же разделение на внутренние и международные путем создания двух текстур с разными кодами? В прочем я наверно вас уже утомил.

[Andrew]

ПОЖАЛУЙСТА, зайдите на страничку Аэрофлота на нашем сайте и прочитайте раздел "Комментарии"!

"К сожалению, в этом году невозможно корректно разделить рейсы авиакомпаниии из Шереметьево-1 и Шереметьево-2 при использовании одного афкада, и мы предлагаем наиболее приемлемый компромисный вариант."

Это значит, что есть в этом году такие рейсы на А320 и А321, из-за кторых корректное разделение "по полочкам" выполнить невозможно. Это рейсы по России. Их несколько. И выполняются они в ночное время. А днем эти же самолеты летают по Европе. И сколько бы вы расписаний ни создали, вам не удастся избавиться от этой проблемы с сохранением РЕАЛЬНЫХ типов ВС. Однако, по оригинальной технологии Дениса Громова aka Den (за что ему отдельное спасибо!) была произведена некоторая оптимизация, несколько улучшающая данное положение. Не буду вдаваться в технические подробности. Кому захочется - посмотрят на расписание и поймут.

Приведенный вами отрывок - тот самый случай.

Если вы посмотрите на А319, Б767, Ту-154, Ил-96, то увидите 100% разделение рейсов.

[PupOK]

Все понял, спасибо большое.

[Gorynych9]

А тут весь трафик заново переустанавливаю. И тут увидел, что расписание-то есть, а текстур нет. http://www.trafficsy...ru/aeroflot.php

Где теперь их брать?

[Rumata]

Gorynych9 (06 декабря 2009 - 12:59) писал:

А тут весь трафик заново переустанавливаю. И тут увидел, что расписание-то есть, а текстур нет. http://www.trafficsy...ru/aeroflot.php

Где теперь их брать?

Текстуры можно взять из пакета WoAI Aeroflot А=а вот где взять расписание на 09-10г.?